發(fā)布日期：2021-07-15
近日，中國乘用車協(xié)會（乘聯(lián)會）公布了最新的市場銷售數(shù)據(jù)。6月份國內狹義乘用車市場零售量達157.5萬輛。1-6月份累計銷量994.3萬輛，同比增長28.9%。
其中，銷量增速表現(xiàn)最為亮眼的依然是新能源汽車：6月份零售量達到23萬輛，相比5月增長22.6%。
同時，上半年累計銷量已經(jīng)突破百萬，達到100.7萬輛，同比增長了220.9%。
在這一百多萬的銷售數(shù)據(jù)背后，我們還能發(fā)現(xiàn)兩個亮點：
1、對比去年全國新能源汽車110.9萬總零售量，2021年半年銷量基本追平2020年一整年。
2、對比上半年全國乘用車994.3萬輛的累計銷量，新能源汽車滲透率已達10.12%。同時，新能源汽車銷量達到了燃油MPV銷量的近一倍，多賣了近50萬臺。
在盤點5月銷量數(shù)據(jù)時，我們已經(jīng)為大家介紹過，各大機構對今年新能源汽車總銷量都做出了非常積極的預測，表示將有望突破200萬臺。從6月的實際銷售情況來看，這種預期將不僅僅只是心態(tài)上的樂觀。
同時，如果今年銷量真能達到200萬臺，結合近幾年中國汽車整體銷量維持在2000萬臺左右的數(shù)據(jù)，新能源汽車占比就有望實現(xiàn)10%的滲透率。
要知道，去年頒布的國家《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》中也只是要求到2025年新能源汽車占到整體汽車銷量的20%左右。
2021年一年就完成國家規(guī)劃目標的一半，似乎也預示著接下來幾年新能源汽車將會實現(xiàn)更快的增長速度。
對于未來的預期，造車新勢力們顯得更加樂觀。
理想汽車在年初就曾經(jīng)做出預測，表示中國市場2025年將會銷售超過800萬輛智能電動車，并基于此提出了自身宏偉的2025年目標——獲取20%以上的市場份額，年銷量達到160萬輛。
小鵬汽車近日在港股上市時也表示，到2025年中國新能源汽車市場滲透率將達到35%。而那時，小鵬希望能在全球智能電動汽車市場中達到10%以上的市場占有率。
當然，對未來進行美好預想的底氣，還是得靠腳踏實地推新車、提銷量。我們暫且不去想象略顯遙遠的2025年是什么樣的，還是先從具體的6月車型銷量排行上來看一看目前的競爭形勢。
■ 月銷4000，才能入選暢銷榜了
事實上，6月的暢銷車型榜單上最大的變化并不是具體的車型，而是入榜的及格線——排在乘聯(lián)會月度銷量排行榜末尾第15名的比亞迪e2的月銷量就達到了3,929臺。這個成績要是放在5月，原本是可以排進前十的。
暢銷榜門檻提高，無疑再次證明整體市場銷量的走高，也意味著更加激烈的競爭。
對比5月和6月的排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，蔚來ES6、零跑T03、哪吒V這三款造車新勢力代表車型被擠出了排行榜。而造成這個現(xiàn)象的原因，并不是造車新勢力們的銷量下滑了，而是傳統(tǒng)廠商的新車賣的更多了。
同時，地位穩(wěn)固的依然是榜單的前三名：五菱宏光MINI EV(29,143臺)、特斯拉Model 3（16,515臺）和特斯拉Model Y（11,623臺）。
